Fiche technique Renault Clio III Estate 1.5 dCi 105 (2009-2012)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2009-2012 |
Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur :
- Renault K9K ;
- avec catalyseur d’oxydation ==> description de cette fiche ;
- avec catalyseur d’oxydation et FAP (filtre à particules) ==> versions FAP et Eco 2.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- juin 2009 > novembre 2010 ==> sans FAP, description de cette fiche ;
- juin 2009 > novembre 2010 ==> avec FAP (103 ch, VMax = 185 km/h, taux de CO₂ = 126 g/km ;
- novembre 2010 > octobre 2012 ==> version Eco 2 uniquement avec FAP (taux de compression = 15.2:1, pneus AV/AR = 195/50 R16 V, 1195 kg, taux de CO₂ = 119 g/km.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- pour la 1ère fois de sa longue carrière, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », « Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
- Renault K9K ;
- avec catalyseur d’oxydation ==> description de cette fiche ;
- avec catalyseur d’oxydation et FAP (filtre à particules) ==> versions FAP et Eco 2.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France et distribué en Europe ;
- juin 2009 > novembre 2010 ==> sans FAP, description de cette fiche ;
- juin 2009 > novembre 2010 ==> avec FAP (103 ch, VMax = 185 km/h, taux de CO₂ = 126 g/km ;
- novembre 2010 > octobre 2012 ==> version Eco 2 uniquement avec FAP (taux de compression = 15.2:1, pneus AV/AR = 195/50 R16 V, 1195 kg, taux de CO₂ = 119 g/km.
Remarques :
- cette Clio 3ème génération a été produite de 2005 à 2009 (Phase I) puis de 2009 à 2013 (Phase II), elle remplace les Clio 1ère génération (1990-1999) et 2ème génération (2005-2013) ; elle sera suivie d’une 4ème génération (2012-2019) et d’une 5ème génération (à partir de 2019) ;
- pour la 1ère fois de sa longue carrière, la Clio est proposée en « break » ou plutôt en « Estate », « Wagon », « Sport Tourer » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1461 cm³ |
Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
Compression | 15.6:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo 1.5 bar + intercooler |
Puissance | 106 ch à 4000 tr/min |
Couple | 240 Nm à 2000 tr/min |
Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
Freins arrière | Disques (240 mm) |
Pneus avant | 185/60 R15 H |
Pneus arrière | 185/60 R15 H |
Dimensions
Longueur | 4233 mm |
Largeur | 1719 mm |
Hauteur | 1497 mm |
Empattement | 2575 mm |
Coffre | 439 litres |
Voie avant | 1458 mm |
Voie arrière | 1450 mm |
Poids | 1235 kg |
Réservoir | 55 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.68 m² |
Performances
Vitesse maximale | 187 km/h |
0-100 km/h | 10.7 secondes |
0-160 km/h | 35.7 secondes |
400 mètres D.A. | 17.4 secondes |
1000 mètres D.A. | 32.3 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,651 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 72,553 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 4.3 litres au 100 |
Conso. urbaine | 6.5 litres au 100 |
Conso. mixte | 5.6 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 123 g/km |