Fiche technique Renault Arkana Mild Hybrid 160 EDC (LJL) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro- hybridation essence/hybride)
Finition : Esprit Alpine.
Moteur thermique : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules pour moteur essence).
Moteur électrique : démarreur/générateur micro-hybride 12 V.
Boîte auto : EDC 7 rapports (Efficient Dual Clutch = double embrayage automatique) avec mode de passage des rapports au volant (Shift Mode),
Production : modèle assemblé en Corée du Sud par Samsung et distribué en Europe à partir de décembre 2023.
Remarques :
- « Arkana » est tiré du mot latin Arcanum qui veut dire secret ;
- la Phase II est produite de 2023 à 2024 et remplace la Phase I produite de 2021 à 2023 ;
- le couple maxi de 270 Nm entre 1800 et 3750 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 174 km/h, la vitesse peut atteindre 209 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Finition : Esprit Alpine.
Moteur thermique : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules pour moteur essence).
Moteur électrique : démarreur/générateur micro-hybride 12 V.
Boîte auto : EDC 7 rapports (Efficient Dual Clutch = double embrayage automatique) avec mode de passage des rapports au volant (Shift Mode),
Production : modèle assemblé en Corée du Sud par Samsung et distribué en Europe à partir de décembre 2023.
Remarques :
- « Arkana » est tiré du mot latin Arcanum qui veut dire secret ;
- la Phase II est produite de 2023 à 2024 et remplace la Phase I produite de 2021 à 2023 ;
- le couple maxi de 270 Nm entre 1800 et 3750 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 174 km/h, la vitesse peut atteindre 209 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1332 cm³ |
| Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 158 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Suspensions avant | Ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (260 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R19 96W |
| Pneus arrière | 225/45 R19 96W |
Dimensions
| Longueur | 4568 mm |
| Largeur | 1821 mm |
| Hauteur | 1576 mm |
| Empattement | 2720 mm |
| Coffre | 513 litres |
| Voie avant | 1562 mm |
| Voie arrière | 1584 mm |
| Poids | 1347 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.74 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 174 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 8.3 secondes |
| 0-160 km/h | 22.9 secondes |
| 0-200 km/h | 92.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,525 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 118,619 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.3 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 135 g/km |