Finitions :
- Base ==> uniquement boîte manuelle 4 rapports (description de cette fiche) ;
- L ==> toutes les boîtes (BVM4-BVM5-BVA3) ;
- DL ==> uniquement boîte manuelle 5 ou boîte auto 3 rapports ;
- Limited ==> uniquement boîte manuelle 5 ou boîte auto 3 rapports.
Moteur : Renault série C (Cléon-Fonte) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîtes de vitesses : Renault.
Production :
- modèle fabriqué en France, assemblé à Kenosha, Wisconsin, États-Unis et destiné au marché nord-américain ;
- juillet 1982 > juillet 1983 ==> description de cette fiche ;
- juillet 1983 > juin 1983 ==> sans changement majeur ;
- juillet 1984 > juin 1983 ==> 907 kg ;
- juillet 1985 > septembre 1986 ==> 907 kg ;
- octobre 1986 > mi-1987 ==> 907 kg.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte manuelle 5 rapports : VMax = 147 km/h, 0-100 km/h = 16.2 s, 400 DA = 19.8 s, 1000 DA = 37.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.9/8.2/7.4 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 144 km/h, 0-100 km/h = 18.8 s, 400 DA = 21.3 s, 1000 DA = 39.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.9/9.8/8.8 l/100 km.
Remarques :
- il s’agit d’une variante de la Renault 9 issue de la prise de contrôle d’AMC (American Motors Corporation) par la marque au losange ;
- elle a été éditée en 2 portes, 3 portes, 4 portes (description de cette fiche), 5 portes et cabriolet (voir fiches dédiées) ;
avant juillet 1984, elle s’appelait simplement « Alliance » mais à l’arrivée de la version avec moteur 1700, elle ajoute à son nom sa cylindrée pour s’appeler « Alliance 1.4L » ;
- puissance et couple sont indiqués selon les normes SAE.
Modèles dérivés : Renault 9, Renault Encore (USA), Renault GTA (USA), Renault 9 (Argentine), Renault 11 (Argentine).