Fiche technique Renault 8 950 (US) (1962-1966)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1962-1966 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault 689 (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte semi-automatique 3 rapports : Jaeger.
Production : modèle fabriqué en France et réservé au marché nord-américain de fin 1962 à fin 1963 (uniquement en boîte manuelle, description de cette fiche) puis début 1964 à septembre 1966 (uniquement en boîte semi-automatique, la version boîte manuelle sera équipée du moteur 1100, voir fiche dédiée).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : finition DeLuxe, carburateur Solex 32, longueur = 4026 mm, hauteur = 1405 mm, 765 kg, réservoir = 38 l, VMax = 132 km/h, 0-100 km/h = 25.2 s, 400 DA = 22.3 s, 1000 DA = 42.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.7/9.9/8.7 l/100 km.
Remarques :
- la puissance et le couple sont indiqués selon les normes SAE ;
- bien qu’annoncée par la marque à 125 km/h, la vitesse atteint 132 km/h.
Modèles associés de la Renault 8 : Fasa-Renault 8 (Espagne), Dacia 1100.
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte semi-automatique 3 rapports : Jaeger.
Production : modèle fabriqué en France et réservé au marché nord-américain de fin 1962 à fin 1963 (uniquement en boîte manuelle, description de cette fiche) puis début 1964 à septembre 1966 (uniquement en boîte semi-automatique, la version boîte manuelle sera équipée du moteur 1100, voir fiche dédiée).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : finition DeLuxe, carburateur Solex 32, longueur = 4026 mm, hauteur = 1405 mm, 765 kg, réservoir = 38 l, VMax = 132 km/h, 0-100 km/h = 25.2 s, 400 DA = 22.3 s, 1000 DA = 42.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.7/9.9/8.7 l/100 km.
Remarques :
- la puissance et le couple sont indiqués selon les normes SAE ;
- bien qu’annoncée par la marque à 125 km/h, la vitesse atteint 132 km/h.
Modèles associés de la Renault 8 : Fasa-Renault 8 (Espagne), Dacia 1100.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale, porte-à-faux arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 956 cm³ |
| Alésage x course | 65 x 72 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Solex 32 PDIST ou Zenith 32 IGT |
| Puissance | 49 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 75 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Semi-automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.3 mètres |
| Suspensions avant | Trapèzes superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu brisé, jambe de poussée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques |
| Freins avant | Disques (261 mm) |
| Freins arrière | Disques (261 mm) |
| Pneus avant | 145 x 15 |
| Pneus arrière | 145 x 15 |
Dimensions
| Longueur | 3995 mm |
| Largeur | 1490 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Empattement | 2270 mm |
| Coffre | 240 litres |
| Voie avant | 1256 mm |
| Voie arrière | 1226 mm |
| Poids | 725 kg |
| Réservoir | 31 litres |
| Cx | 0.45 |
| SCx | 0.79 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 132 km/h |
| 0-100 km/h | 20.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 21 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 40 secondes |
| Rapport poids/puissance | 14,796 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 51,255 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.8 litres au 100 |