Fiche technique Renault 5 Laureate L 956 (1984)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1984 |
| Puissance fiscale | 5 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finition : Laureate L.
Moteur : Renault (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet à décembre 1984.
Remarques :
- ce moteur 956 cm³ a équipé les finitions TL de 1972 à 1979 ; sur ces versions TL, il a été remplacé par un 1108 cm³ à partir de 1979 mais la marque l’a ressorti pour ce modèle ultime de la 1ère génération sur cette série baptisée « Laureate » ;
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- ce modèle existe aussi en version 5 portes ;
- sur certains marchés, ce modèle est aussi appelé « Le Car ».
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Moteur : Renault (Cléon).
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet à décembre 1984.
Remarques :
- ce moteur 956 cm³ a équipé les finitions TL de 1972 à 1979 ; sur ces versions TL, il a été remplacé par un 1108 cm³ à partir de 1979 mais la marque l’a ressorti pour ce modèle ultime de la 1ère génération sur cette série baptisée « Laureate » ;
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- ce modèle existe aussi en version 5 portes ;
- sur certains marchés, ce modèle est aussi appelé « Le Car ».
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 956 cm³ |
| Alésage x course | 65 x 72 mm |
| Compression | 9.25:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Solex 32 DIS |
| Puissance | 44 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 64 Nm à 3500 tr/min |
Transmission
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.1 mètres |
| Suspensions avant | Barres de torsion |
| Suspensions arrière | Barres de torsion |
| Freins avant | Disques (228 mm) |
| Freins arrière | Tambours (180 mm) |
| Pneus avant | 135 SR 13 |
| Pneus arrière | 135 SR 13 |
Dimensions
| Longueur | 3531 mm |
| Largeur | 1525 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Empattement | 2419 mm |
| Coffre | 215 litres |
| Voie avant | 1288 mm |
| Voie arrière | 1251 mm |
| Poids | 775 kg |
| Réservoir | 38 litres |
| Cx | 0.38 |
| SCx | 0.68 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 138 km/h |
| 0-100 km/h | 20.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 21.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 40.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 17,614 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 46,025 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.4 litres au 100 |