Fiche technique Renault 4CV 747 32 (1951)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1951 |
| Production | 1068 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 4 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finition : 1063.
Moteur : Renault Billancourt 747 cc.
Production : série spéciale de 1 063 exemplaires clients + 5 exemplaires usine, fabriquée en France mi-1951.
Remarques :
- uniquement disponible avec la couleur bleu « Lasuli » ou bleu Renault 400 ;
- basée sur la version Grand Luxe (les ornements en chrome sont remplacés par des éléments en aluminium) ;
- le moteur bénéficie d’un traitement spécial ==> bielles en aluminium, pistons bombés et carburateur double corps, petites poulies rajoutées au niveau du vilebrequin et du tendeur d’arbre à cames afin d’éviter que la dynamo et la pompe à eau ne prennent trop de tours ;
- bien qu’annoncée par la marque à 130 km/h, la vitesse n’atteint que 112 km/h.
Modèle dérivé : Hino Renault PA (Japon).
Moteur : Renault Billancourt 747 cc.
Production : série spéciale de 1 063 exemplaires clients + 5 exemplaires usine, fabriquée en France mi-1951.
Remarques :
- uniquement disponible avec la couleur bleu « Lasuli » ou bleu Renault 400 ;
- basée sur la version Grand Luxe (les ornements en chrome sont remplacés par des éléments en aluminium) ;
- le moteur bénéficie d’un traitement spécial ==> bielles en aluminium, pistons bombés et carburateur double corps, petites poulies rajoutées au niveau du vilebrequin et du tendeur d’arbre à cames afin d’éviter que la dynamo et la pompe à eau ne prennent trop de tours ;
- bien qu’annoncée par la marque à 130 km/h, la vitesse n’atteint que 112 km/h.
Modèle dérivé : Hino Renault PA (Japon).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Porte-à-faux arrière |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 747 cm³ |
| Alésage x course | 54.5 x 80 mm |
| Compression | 8.2:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur Solex 30 PAAI |
| Puissance | 32 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 50 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 8.9 mètres |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 135 x 400 |
| Pneus arrière | 135 x 400 |
Dimensions
| Longueur | 3610 mm |
| Largeur | 1430 mm |
| Hauteur | 1480 mm |
| Empattement | 2100 mm |
| Voie avant | 1210 mm |
| Voie arrière | 1210 mm |
| Poids | 570 kg |
| Réservoir | 28 litres |
| Cx | 0.50 |
| SCx | 0.88 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 112 km/h |
| 0-100 km/h | 37 secondes |
| 400 mètres D.A. | 23.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 45.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 17,813 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 42,838 ch/litre |
| Conso. urbaine | 8 litres au 100 |