Fiche technique Renault 25 GTX (1988-1989)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1988-1989 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault J7 (Renault/PSA Douvrin série J), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault NG3.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juin 1988 à décembre 1989.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 193 km/h, 0-100 km/h = 10.5 s, 0-160 km/h = 31.4 s, 400 DA = 17.5 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.6/12.2/10.2 l/100 km.
Remarques :
- la Phase II a été proposée de 1988 à 1992, elle remplace la Phase I produite de 1988 à 1992 (voir fiches dédiées) ;
pour la boîte manuelle, bien qu’annoncée par la marque à 197 km/h, la vitesse atteint 202 km/h ;
- sur certains marchés, la puissance déclarée est de 123 ch.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault NG3.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juin 1988 à décembre 1989.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 193 km/h, 0-100 km/h = 10.5 s, 0-160 km/h = 31.4 s, 400 DA = 17.5 s, 1000 DA = 32.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.6/12.2/10.2 l/100 km.
Remarques :
- la Phase II a été proposée de 1988 à 1992, elle remplace la Phase I produite de 1988 à 1992 (voir fiches dédiées) ;
pour la boîte manuelle, bien qu’annoncée par la marque à 197 km/h, la vitesse atteint 202 km/h ;
- sur certains marchés, la puissance déclarée est de 123 ch.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 2165 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 89 mm |
| Compression | 9.9:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte électronique Renix |
| Puissance | 126 ch à 5250 tr/min |
| Couple | 189 Nm à 2750 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (259 mm) |
| Freins arrière | Disques (254 mm) |
| Pneus avant | 195/60 R15 H |
| Pneus arrière | 195/60 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 4713 mm |
| Largeur | 1806 mm |
| Hauteur | 1415 mm |
| Empattement | 2723 mm |
| Coffre | 442 litres |
| Voie avant | 1496 mm |
| Voie arrière | 1474 mm |
| Poids | 1215 kg |
| Réservoir | 72 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.63 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 202 km/h |
| 0-100 km/h | 9.8 secondes |
| 0-160 km/h | 27.5 secondes |
| 0-200 km/h | 145.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,643 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 58,199 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.6 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10 litres au 100 |