Fiche technique Renault 25 Limousine V6 Turbo (1985)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1985 |
| Production | 832 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix neuf : 228 200 FRF (34 789 € en valeur 1985 ou 72 030 € en valeur 2024).
Moteur : Renault Z7U (ce moteur PRV est issu d’une collaboration entre Peugeot, Renault et Volvo), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault UN1.
Production : fabriqué en France par Heuliez et destiné au marché européen de mai 1985 à mi-1985.
Remarques :
- la Renault 25 Limousine, toutes versions confondues, n’a été produite qu’à 832 exemplaires quand la marque en prévoyait 9 000 ;
- une option Pack Exécutive permet d’offrir un rangement spécifique pour un attaché-case + 2 sièges arrière indépendants pouvant avancer, reculer et s’incliner électriquement.
Moteur : Renault Z7U (ce moteur PRV est issu d’une collaboration entre Peugeot, Renault et Volvo), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault UN1.
Production : fabriqué en France par Heuliez et destiné au marché européen de mai 1985 à mi-1985.
Remarques :
- la Renault 25 Limousine, toutes versions confondues, n’a été produite qu’à 832 exemplaires quand la marque en prévoyait 9 000 ;
- une option Pack Exécutive permet d’offrir un rangement spécifique pour un attaché-case + 2 sièges arrière indépendants pouvant avancer, reculer et s’incliner électriquement.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 2458 cm³ |
| Alésage x course | 91 x 63 mm |
| Compression | 8.6:1 |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection indirecte électronique Renix |
| Suralimentation | Turbo Garrett T3 + intercooler |
| Puissance | 182 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 281 Nm à 3000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (254 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R15 V |
| Pneus arrière | 205/60 R15 V |
Dimensions
| Longueur | 4925 mm |
| Largeur | 1772 mm |
| Hauteur | 1415 mm |
| Empattement | 2950 mm |
| Poids | 1450 kg |
| Réservoir | 72 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.69 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 222 km/h |
| 0-100 km/h | 8 secondes |
| 0-160 km/h | 20.8 secondes |
| 0-200 km/h | 44.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.7 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,967 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 74,044 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.4 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.6 litres au 100 |