Fiche technique Renault 21 Nevada 2.2 115 (ARG) (1990-1995)

Catégorie Modèle de série
Années de production1990-1995
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Finitions :
- TXE ==> mi-1990 > mi-1992 (description de cette fiche)
- TXE ==> mi-1992 > mi-1993 (pneus AV/AR = 185/70 R14 T) ;
- GTX ==> mi-1993 > mi-1995 (pneus AV/AR = 185/70 R14 T, longueur = 4693 mm, largeur = 1726 mm, hauteur = 1445 mm, 1274 kg, SCx = 0.700 m², Cx = 0.35, VMax = 190 km/h).
Moteur : Renault J6T (Renault/PSA Douvrin série J), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : fabriqué en Argentine et destiné au marché sud-américain de mi-1990 à mi-1992.
Remarque : en Argentine, Renault a produit ce modèle en 4 portes (Renault 21 Sedan), en 5 portes (Renault 21 Alize Hatchback) et en break (Renault 21 Nevada Wagon).
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21.

Fiche technique

Moteur

Type4 cylindres en ligne
DispositionLongitudinale avant
Soupapes8 soupapes
Cylindrée2165 cm³
Alésage x course88 x 89 mm
Compression8.7:1
DistributionArbre à cames en tête
AlimentationCarburateur double corps Solex 34 TEIE
Puissance116 ch à 5500 tr/min
Couple182.5 Nm à 3000 tr/min

Transmission

TypeTraction
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports

Châssis et roues

DirectionCrémaillère assistée
Diamètre de braquage11.2 mètres
Suspensions avantMcPherson
Suspensions arrièreBarres de torsion
Freins avantDisques ventilés (265 mm)
Freins arrièreTambours (228.6 mm)
Pneus avant185/70 HR 14
Pneus arrière185/70 HR 14

Dimensions

Longueur4644 mm
Largeur1722 mm
Hauteur1430 mm
Empattement2750 mm
Coffre674 litres
Voie avant1454 mm
Voie arrière1406 mm
Poids1295 kg
Réservoir66 litres
Cx0.33
SCx0.65 m²

Performances

Vitesse maximale194 km/h
0-100 km/h11 secondes
0-160 km/h33.1 secondes
400 mètres D.A.17.5 secondes
1000 mètres D.A.32.2 secondes
Rapport poids/puissance11,164 kg/ch
Rapport puissance/litre53,58 ch/litre
Conso. extra-urbaine8.8 litres au 100
Conso. urbaine13.8 litres au 100
Conso. mixte11.7 litres au 100