Finitions : GTX de juin 1989 à mai 1993 puis 2.2 de mai 1993 à mi-1994.
Moteur : Renault J7 (Renault/PSA Douvrin série J) avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission : intégrale partiellement (avant permanent et arrière à enclenchement manuel).
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juin 1989 à mi-1994.
Remarques :
- la Phase II a été proposée de 1989 à 1993 en 4 portes, de 1989 à 1994 en 5 portes et de 1989 à 1995 en break, de 1989 à 1994 en break 4x4, elle remplace la Phase I proposée de 1986 à 1989 en 4 portes et break et de 1988 à 1989 en break 4x4 ; la version « Turbo Essence » étant un modèle à part, ne sera proposée, de 1987 à 1993, qu'en 4 portes (voir fiches dédiées) ;
- selon les marchés, elle s’appelle Break, Nevada ou Savanna ;
sur certains marchés, la puissance délivrée est de 110 ch.
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).