Finitions :
- TXI ==> description de cette fiche ;
- TXI Quadra ==> version transmission intégrale, hauteur = 1425 mm, voie AR = 1423 mm, 1305 kg, coffre = 394 dm³, VMax = 204 km/h, 0-100 km/h = 10.2 s, 0-160 km/h = 27.4 s, 0-200 km/h = 88.9 s, 400 DA = 17.2 s, 1000 DA = 31.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/12.8/11.0 l/100 km.
Moteur : Renault J7R (Renault/PSA Douvrin série J), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission de la version Quadra : intégrale permanente, différentiel central avec visco-coupleur, répartition du couple AV/AR = 65/35.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1989 à avril 1992.
Remarques :
- la Phase II a été proposée de 1989 à 1993 en 4 portes, de 1989 à 1994 en 5 portes et de 1989 à 1995 en break, de 1989 à 1994 en break 4x4, elle remplace la Phase I proposée de 1986 à 1989 en 4 portes et break et de 1988 à 1989 en break 4x4 ; la version « Turbo Essence » étant un modèle à part, ne sera proposée, de 1987 à 1993, qu'en 4 portes (voir fiches dédiées) ;
- sur certains marchés, la puissance développe 136 ch.
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).