Finitions :
- GTS ==> juillet 1989 > avril 1992 (description de cette fiche) ;
- TS ==> juin 1989 > avril 1992 (pneus AV/AR = 175/70 R13 H) ;
- TSE ==> juin 1989 > avril 1992 (1010 kg, VMax = 183 km/h) ;
- GTS Automatic ==> décembre 1990 > avril 1992 ;
- TSE Automatic ==> décembre 1990 > avril 1992.
Moteur : Renault F2N (série F), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juin 1989 à avril 1992.
Caractéristiques spécifiques de la version GTS Automatic : 1020 kg, VMax = 177 km/h, 0-100 km/h = 11.9 s, 0-160 km/h = 48.8 s, 400 DA = 18.3 s, 1000 DA = 33.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.9/12.0/10.4 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques de la version TSE Automatic : 1040 kg, VMax = 176 km/h, 0-100 km/h = 12.1 s, 0-160 km/h = 49.9 s, 400 DA = 18.4 s, 1000 DA = 33.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.9/12.1/10.4 l/100 km.
Remarque : la Phase II a été proposée de 1989 à 1993 en 4 portes, de 1989 à 1994 en 5 portes et de 1989 à 1995 en break, de 1989 à 1994 en break 4x4, elle remplace la Phase I proposée de 1986 à 1989 en 4 portes et break et de 1988 à 1989 en break 4x4 ; la version « Turbo Essence » étant un modèle à part, ne sera proposée, de 1987 à 1993, qu'en 4 portes (voir fiches dédiées).
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).