Finitions :
- GTS ==> juillet 1989 > mi-1994 (description de cette fiche) ;
- TSE ==> juillet 1989 > mi-1992 (description de cette fiche) ;
- GTS Automatic ==> mi-1991 > mi-1994 ;
- TSE Automatic ==> mi-1991 > février 1992.
Moteur : Renault F3N (série F) avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet 1989 à mi-1991.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte auto : + 50 kg, VMax = 177 km/h, 0-100 km/h = 14.1 s, 0-160 km/h = 56.0 s, 400 DA = 19.1 s, 1000 DA = 34.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.1/10.5/9.2 l/100 km.
Remarque : la Phase II a été proposée de 1989 à 1993 en 4 portes, de 1989 à 1994 en 5 portes et de 1989 à 1995 en break, de 1989 à 1994 en break 4x4, elle remplace la Phase I proposée de 1986 à 1989 en 4 portes et break et de 1988 à 1989 en break 4x4 ; la version « Turbo Essence » étant un modèle à part, ne sera proposée, de 1987 à 1993, qu'en 4 portes (voir fiches dédiées).
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).