Finitions :
- GTS ==> description de cette fiche ;
- TS ==> pneus AV/AR = 175/70 R13 H ;
- TSE ==> 1030 kg ;
- GTS Automatic ==> 1045 kg ;
- TSE Automatic ==> 1060 kg.
Moteur : Renault F2N (série F), non catalysé.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 4 rapports : Renault AR4.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de septembre 1989 à avril 1992 (arrivée des versions GTS Automatic et TSE Automatic en décembre 1990).
Caractéristiques spécifiques de la version GTS Automatic : 1045 kg, VMax = 175 km/h, 0-100 km/h = 12.2 s, 0-160 km/h = 52.2 s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 34.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.8/12.1/10.3 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques de la version TSE Automatic : 1060 kg, VMax = 176 km/h, 0-100 km/h = 12.3 s, 0-160 km/h = 51.0 s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 34.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.9/12.1/10.4 l/100 km.
Remarque : la Phase II a été proposée de 1989 à 1993 en 4 portes, de 1989 à 1994 en 5 portes et de 1989 à 1995 en break, de 1989 à 1994 en break 4x4, elle remplace la Phase I proposée de 1986 à 1989 en 4 portes et break et de 1988 à 1989 en break 4x4 ; la version « Turbo Essence » étant un modèle à part, ne sera proposée, de 1987 à 1993, qu'en 4 portes (voir fiches dédiées).
Modèles dérivés : Renault Medallion (Etats-Unis), Renault 21 (Argentine).