Finitions : TD, GTD ou GTD Automatic.
Moteur : Renault Douvrin 852-700.
Boîte manuelle 4 rapports : Renault.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production :
- fabriqué en France et destiné au marché européen ;
- juillet 1980 > octobre 1981 ==> finition TD, uniquement boîte manuelle 4 rapports (description de cette fiche) ;
- septembre 1980 > octobre 1981 ==> finition TD, introduction de la boîte manuelle 5 rapports ;
- novembre 1981 > juillet 1982 ==> finitions TD ou GTD, boîte manuelle 4 ou 5 rapports, 67 ch, 127 Nm, longueur = 4487 mm, largeur = 1689 mm, empattement = 2438 mm, voies AV/AR = 1420/1344 mm, ⌀ braquage = 11.2 m ;
- juillet 1982 > mars 1984 ==> finitions TD, GTD ou GTD Automatic, boîte manuelle 4 ou 5 rapports et introduction de la boîte auto 3 rapports, 67 ch, 127 Nm, longueur = 4487 mm, largeur = 1689 mm, empattement = 2438 mm, voies AV/AR = 1420/1344 mm, ⌀ braquage = 10.9 m, SCx = 0.747 m², Cx = 0.38, VMax TD/GTD/GTD Automatic = 154/153/150 km/h.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte manuelle 5 rapports : + VMax = 148 km/h, 0-100 km/h = 17.7 s, 400 DA = 20.6 s, 1000 DA = 38.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.0/7.4/7/2 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques des versions boîte auto : VMax = 150 km/h, 0-100 km/h = 20.1 s, 400 DA = 21.8 s, 1000 DA = 39.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.4/8.5/7.9 l/100 km.
Remarques :
- cette Phase I a été proposée de 1983 à 1984 puis a été remplacée par une Phase II de 1984 à 1986 (voir fiches dédiées) ;
- selon les pays de commercialisation, le « Break » peut aussi s’appeler « Station Wagon », « Variabel » ou « Estate ».
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).