Fiche technique Renault 18 2.0 (1982-1984)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1982-1984 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : TX (description de cette fiche), TX Automatic (+ 25 kg) ou GTX (+ 25 kg).
Moteur boîte manuelle : Renault/PSA Douvrin série J.
Moteur boîte auto : Renault 829 (Renault/PSA Douvrin série J).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet 1982 à mars 1984.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 110 ch à 5500 tr/mn, 163 Nm à 3000 tr/mn, + 25 kg, pneus AV/AR = 165 HR 13, VMax = 186 km/h, 0-100 km/h = 11.6 s, 0-160 km/h = 37.1 s, 400 DA = 18.0 s, 1000 DA = 32.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.3/14.9/12.5 l/100 km.
Remarque : cette Phase I a été proposée de 1978 à 1984 puis a été remplacée par une Phase II de 1984 à 1985 (voir fiches dédiées).
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Moteur boîte manuelle : Renault/PSA Douvrin série J.
Moteur boîte auto : Renault 829 (Renault/PSA Douvrin série J).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 3 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de juillet 1982 à mars 1984.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 110 ch à 5500 tr/mn, 163 Nm à 3000 tr/mn, + 25 kg, pneus AV/AR = 165 HR 13, VMax = 186 km/h, 0-100 km/h = 11.6 s, 0-160 km/h = 37.1 s, 400 DA = 18.0 s, 1000 DA = 32.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.3/14.9/12.5 l/100 km.
Remarque : cette Phase I a été proposée de 1978 à 1984 puis a été remplacée par une Phase II de 1984 à 1985 (voir fiches dédiées).
Modèle dérivé : Renault 18 (Argentine).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Distribution | Arbre à cames latéral et soupapes en tête |
| Alimentation | Carburateur double corps Weber 32 DARA |
| Puissance | 104 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 161 Nm à 3250 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques (238 mm) |
| Freins arrière | Tambours (228.5 mm) |
| Pneus avant | 165 SR 13 |
| Pneus arrière | 165 SR 13 |
Dimensions
| Longueur | 4394 mm |
| Largeur | 1689 mm |
| Hauteur | 1405 mm |
| Empattement | 2438 mm |
| Coffre | 396 litres |
| Voie avant | 1420 mm |
| Voie arrière | 1344 mm |
| Poids | 1015 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 184 km/h |
| 0-100 km/h | 10.2 secondes |
| 0-160 km/h | 32.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,76 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 52,13 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.8 litres au 100 |