Fiche technique Renault Kadjar 1.3 TCe 160 Energy (2019-2022)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2019-2022 |
Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix neuf en 2019 avec boîte manuelle : à partir de 32 600 € (37 475 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Prix neuf en 2019 avec boîte auto : à partir de 34 800 € (40 005 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14, avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Particule Filter = filtre à particules moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 7 rapports : Getrag EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage avec efficience énergétique).
Production : modèle assemblé en Espagne et distribué sur le marché européen de janvier à octobre 2019, uniquement en boîte manuelle (description de cette fiche), de janvier 2019 à octobre 2020, en boîte auto puis de novembre 2020 à juillet 2022, uniquement en boîte auto.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 2019-2020 : 1362 kg, VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 8.4 s, 0-160 km/h = 23.9 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/8.7/7.6 l/100 km, taux de CO₂ = 133 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 2020-2022 : 1341 kg, VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 23.6 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.9/8.8/7.7 l/100 km, taux de CO₂ = 144 g/km.
Remarques :
- ce Renault Kadjar 1ère génération a été produit de 2015 à 2018 (Phase I) puis de 2019 à 2022 (Phase II), en versions 2 ou 4 roues motrices ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 472, 527 ou 1478 dm³ ;
- SCx déclaré par la marque = 0.810 m² au lieu de 0.808 ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h (205 en boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 204 km/h (ou 199 en boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles associés : Nissan Qashqai 2ème génération, Nissan Rogue Sport (Etats-Unis).
Prix neuf en 2019 avec boîte auto : à partir de 34 800 € (40 005 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14, avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Particule Filter = filtre à particules moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 7 rapports : Getrag EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage avec efficience énergétique).
Production : modèle assemblé en Espagne et distribué sur le marché européen de janvier à octobre 2019, uniquement en boîte manuelle (description de cette fiche), de janvier 2019 à octobre 2020, en boîte auto puis de novembre 2020 à juillet 2022, uniquement en boîte auto.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 2019-2020 : 1362 kg, VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 8.4 s, 0-160 km/h = 23.9 s, 400 DA = 16.2 s, 1000 DA = 29.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/8.7/7.6 l/100 km, taux de CO₂ = 133 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 2020-2022 : 1341 kg, VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 23.6 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.9/8.8/7.7 l/100 km, taux de CO₂ = 144 g/km.
Remarques :
- ce Renault Kadjar 1ère génération a été produit de 2015 à 2018 (Phase I) puis de 2019 à 2022 (Phase II), en versions 2 ou 4 roues motrices ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 472, 527 ou 1478 dm³ ;
- SCx déclaré par la marque = 0.810 m² au lieu de 0.808 ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h (205 en boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 204 km/h (ou 199 en boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles associés : Nissan Qashqai 2ème génération, Nissan Rogue Sport (Etats-Unis).
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1332 cm³ |
Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbo + intercooler |
Puissance | 159 ch à 5500 tr/min |
Couple | 260 Nm à 1750 tr/min |
Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère à assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Essieu de torsion |
Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
Freins arrière | Disques (290 mm) |
Pneus avant | 225/45 R19 W |
Pneus arrière | 225/45 R19 W |
Dimensions
Longueur | 4489 mm |
Largeur | 1836 mm |
Hauteur | 1607 mm |
Empattement | 2646 mm |
Coffre | 472 litres |
Voie avant | 1556 mm |
Voie arrière | 1542 mm |
Poids | 1333 kg |
Réservoir | 55 litres |
Cx | 0.33 |
SCx | 0.81 m² |
Performances
Vitesse maximale | 204 km/h |
0-100 km/h | 8.4 secondes |
0-160 km/h | 23.3 secondes |
0-200 km/h | 115.3 secondes |
400 mètres D.A. | 16 secondes |
1000 mètres D.A. | 29.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 8,384 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 119,369 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5.9 litres au 100 |
Conso. urbaine | 9.5 litres au 100 |
Conso. mixte | 7.9 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 135 g/km |