Fiche technique Mercedes-Benz V 200 (W638-IT/PT/GR) (1996-2003)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1996-2003 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Trend, Fashion ou Ambiente (avec pneus AV/AR = 215/65 R15 T).
Moteur : Daimler-Benz M111 E20 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : GTO 24-5.
Boîte auto 4 rapports : ZF 4HP20.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé en Espagne et destiné aux marchés grec, italien et portugais de septembre 1996 à janvier 1999 (description de cette fiche) ou de mars 1999 à mi-2003 (taux de compression 10.4:1, injection indirecte multipoint HFM, 129 ch à 5100 tr/mn, 186 Nm à 3600 tr/mn, pneus AV/AR = 195/70 R15 T, longueur = 4660 mm, 1895 kg, VMax BVM5/BVA4 = 170/159 km/h).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 160 km/h, 0-100 km/h = 17.3 s, 400 DA = 20.9 s, 1000 DA = 38.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.8/13.0/12.1 l/100 km.
Remarques :
- à partir de mars 1999, système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le volume maximal de chargement est de 4564 dm³.
Moteur : Daimler-Benz M111 E20 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : GTO 24-5.
Boîte auto 4 rapports : ZF 4HP20.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé en Espagne et destiné aux marchés grec, italien et portugais de septembre 1996 à janvier 1999 (description de cette fiche) ou de mars 1999 à mi-2003 (taux de compression 10.4:1, injection indirecte multipoint HFM, 129 ch à 5100 tr/mn, 186 Nm à 3600 tr/mn, pneus AV/AR = 195/70 R15 T, longueur = 4660 mm, 1895 kg, VMax BVM5/BVA4 = 170/159 km/h).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 160 km/h, 0-100 km/h = 17.3 s, 400 DA = 20.9 s, 1000 DA = 38.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.8/13.0/12.1 l/100 km.
Remarques :
- à partir de mars 1999, système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le volume maximal de chargement est de 4564 dm³.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 78.7 mm |
| Compression | 8.8:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 129 ch à 5300 tr/min |
| Couple | 180 Nm à 4200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.4 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (276 mm) |
| Freins arrière | Disques (280 mm) |
| Pneus avant | 195/70 R15 C 96 T |
| Pneus arrière | 195/70 R15 C 96 T |
Dimensions
| Longueur | 4659 mm |
| Largeur | 1880 mm |
| Hauteur | 1844 mm |
| Empattement | 3000 mm |
| Coffre | 581 litres |
| Voie avant | 1620 mm |
| Voie arrière | 1630 mm |
| Poids | 1925 kg |
| Réservoir | 78 litres |
| Cx | 0.37 |
| SCx | 1.07 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 166 km/h |
| 0-100 km/h | 15.7 secondes |
| 0-160 km/h | 66.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 20 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 36.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 14,922 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 64,565 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 13.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.8 litres au 100 |