Fiche technique Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT (C199) (2007)
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
| Années de production | 2007 |
| Production | 21 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Gordon Murray.
Moteur : Daimler-Benz M113 E55 AMG avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode Speed Shift.
Production : édition spéciale de 21 ex. pour le SLR Club Trophy Racing fabriquée en Allemagne mi-2007.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien qu’annoncée par la marque à 337 km/h, la vitesse ne peut atteindre que 330 km/h.
Moteur : Daimler-Benz M113 E55 AMG avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode Speed Shift.
Production : édition spéciale de 21 ex. pour le SLR Club Trophy Racing fabriquée en Allemagne mi-2007.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien qu’annoncée par la marque à 337 km/h, la vitesse ne peut atteindre que 330 km/h.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 5439 cm³ |
| Alésage x course | 97 x 92 mm |
| Compression | 8.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Suralimentation | Compresseur rotatif Lysholm 0.9 bar + 2 intercoolers |
| Puissance | 680 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 830 Nm à 4000 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 12.2 mètres |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 255/35 ZR 19 |
| Pneus arrière | 295/30 ZR 19 |
Dimensions
| Longueur | 4656 mm |
| Largeur | 1908 mm |
| Hauteur | 1251 mm |
| Empattement | 2700 mm |
| Coffre | 272 litres |
| Poids | 1390 kg |
| Réservoir | 97 litres |
| Cx | 0.39 |
| SCx | 0.79 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| 0-100 km/h | 3.5 secondes |
| 0-160 km/h | 6.6 secondes |
| 0-200 km/h | 9.4 secondes |
| 0-300 km/h | 29.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 11 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 19.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,044 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 125,023 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 12.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 25.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 19.2 litres au 100 |