Designer : Gordon Murray.
Moteur : Daimler-Benz M113 E55 AMG avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode Speed Shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mi-2004 à mi-2005 (description de cette fiche) puis de mi-2005 à mi-2008 (VMax = 326 km/h, taux de CO₂ en baisse de 357 à 348 g/km).
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le couple maxi de 780 Nm est délivré entre 3250 et 5000 tr/mn ;
- bien qu’annoncée par la marque à 334 km/h, la vitesse ne peut atteindre que 325 km/h (2004-2005) ou 326 km/h (2005-2008) ;
- bien qu’annoncé en 10.6 s, le 0-200 km/h nécessite 11.5 s (2004-2005) ou 11.4 s (2005-2008) ;
- bien qu’annoncé en 28.8 s, le 0-300 km/h nécessite 39.1 s (2004-2005) ou 38.1 s (2005-2008) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.