Fiche technique Mercedes-Benz SLK 350 (R171-US) (2008-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2011 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M272 E35 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain d'avril 2008 à mai 2011.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le couple maxi de 350 Nm est délivré entre 2000 et 6000 tr/mn ;
- certaines sources indiquent un couple maxi de 360 Nm à 4900 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 208 dm³ ;
- bien que bridée électroniquement à 155 mph (250 km/h), la vitesse atteint 264 km/h (164 mph).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 171.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain d'avril 2008 à mai 2011.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- le couple maxi de 350 Nm est délivré entre 2000 et 6000 tr/mn ;
- certaines sources indiquent un couple maxi de 360 Nm à 4900 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 208 dm³ ;
- bien que bridée électroniquement à 155 mph (250 km/h), la vitesse atteint 264 km/h (164 mph).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 171.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 11.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 305 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 7200 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance variable |
| Diamètre de braquage | 10.6 mètres |
| Suspensions avant | McPherson et triangle inférieur, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R17 W |
| Pneus arrière | 245/40 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4103 mm |
| Largeur | 1788 mm |
| Hauteur | 1298 mm |
| Empattement | 2430 mm |
| Coffre | 300 litres |
| Voie avant | 1526 mm |
| Voie arrière | 1549 mm |
| Poids | 1505 kg |
| Réservoir | 70 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.66 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.5 secondes |
| 0-160 km/h | 12.8 secondes |
| 0-200 km/h | 22.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,934 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 87,193 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 17.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.4 litres au 100 |