Moteur : Daimler-Benz M272 E30 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'avril 2008 à février 2009.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h brIdée, 0-100 km/h = 6.3 s, 0-160 km/h = 15.3 s, 0-200 km/h = 28.6 s, 400 DA = 14.3 s, 1000 DA = 28.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/14.3/11.4 l/100 km, taux de CO₂ = 216 g/km.
Remarques :
- ce modèle « SLK 280 « s’appellera « SLK 300 » à partir de mars 2009 (voir fiche dédiée) ;
- le couple maxi de 300 Nm est délivré entre 2500 et 5000 tr/mn ;
- en mode toit retiré, le volume du coffre est de 208 dm³ ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse est tout juste de 250 km/h avec la boîte manuelle et ne peut atteindre que 246 km/h avec la boîte auto ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe SLK série 171.