Moteur : Daimler-Benz M113 E50 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 5 rapports (jusqu’à juillet 2003) : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode Shift.
Boîte auto 7 rapports (à partir de juillet 2003) : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-2001 à mi-2003 (description de cette fiche) puis de mi-2003 à mi-2006 (+ 9 kg, remplacement de la boîte 5G-Tronic par une boîte 7 rapports 7G-Tronic).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7 rapports : VMax = 250 km/h bridée, 0-100 km/h = 6.1 s, 0-160 km/h = 14.2 s, 0-200 km/h = 24.2 s, 400 DA = 14.1 s, 1000 DA = 25.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.7/18.3/14.2 l/100 km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 155 mph (250 km/h), la vitesse peut atteindre 167 mph (269 km/h) avec la boîte 5G-Tronic ou 168 mph (270 km/h) avec la boîte 7G-Tronic.
Modèle dérivé : Mercedes- AMG classe SL série 230.