Moteur : Daimler-Benz M278 DE46 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 7 rapports : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode Shift (jusque’à mi-2016).
Boîte auto 9 rapports : Daimler-Benz 9G-Tronic (à partir de mi-2016).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à mi-2016 (description de cette fiche) puis de mi-2016 à mai 2017 (changement de la boîte 7G-Tronic par une boîte 9G-Tronic).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9 rapports : VMax = 250 km/h brIdée, 0-100 km/h = 4.4 s, 0-160 km/h = 10.1 s, 0-200 km/h = 16.1 s, 0-300 km/h = 91.6 s, 400 DA = 12.7 s, 1000 DA = 22.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.4/16.7/12.6 l/100 km, taux de CO₂ = 192 g/km.
Remarques :
- la puissance maximale de 456 ch (335 kW) est délivrée entre 5250 et 5500 tr/mn ;
- le couple maxi de 700 Nm est délivré entre 1800 et 3500 tr/mn ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 302 km/h avec la boîte 7G-Tronic ou 306 km/h avec la boîte 9G-Tronic ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe S série 222 et Mercedes-Maybach Classe S série 222.