Fiche technique Mercedes-Benz S 500 (W220-II) (2002-2005)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2002-2005 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M113 E50 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode shift (jusqu’à juillet 2003).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode shift (à partir de juillet 2003).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'août 2002 à juillet 2003.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7 rapports : VMax = 250 km/h bridée, 0-100 km/h = 5.8 s, 0-160 km/h = 14.3 s, 0-200 km/h = 24.0 s, 400 DA = 14.1 s, 1000 DA = 25.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.6/18.1/14.0 l/100 km, taux de CO₂ = 270 g/km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 268 km/h (2002-2003) ou 270 km/h (2003-2005) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode shift (jusqu’à juillet 2003).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode shift (à partir de juillet 2003).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'août 2002 à juillet 2003.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7 rapports : VMax = 250 km/h bridée, 0-100 km/h = 5.8 s, 0-160 km/h = 14.3 s, 0-200 km/h = 24.0 s, 400 DA = 14.1 s, 1000 DA = 25.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.6/18.1/14.0 l/100 km, taux de CO₂ = 270 g/km.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 268 km/h (2002-2003) ou 270 km/h (2003-2005) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 4966 cm³ |
| Alésage x course | 97 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM Bosch |
| Puissance | 306 ch à 5600 tr/min |
| Couple | 460 Nm à 2700 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports / Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Pneus avant | 225/60 R16 W |
| Pneus arrière | 225/60 R16 W |
Dimensions
| Longueur | 5043 mm |
| Largeur | 1855 mm |
| Hauteur | 1444 mm |
| Empattement | 2965 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1574 mm |
| Voie arrière | 1574 mm |
| Poids | 1800 kg |
| Réservoir | 88 litres |
| Cx | 0.27 |
| SCx | 0.62 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.1 secondes |
| 0-160 km/h | 14.6 secondes |
| 0-200 km/h | 24.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.2 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,882 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 61,619 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 10 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 19.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 14.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 285 g/km |