Fiche technique Mercedes-Benz S 600 (V220-US) (2002-2006)

Catégorie Modèle de série
Années de production2002-2006
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Moteur : Daimler-Benz M285 E55 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode shift (jusqu’à mi-2003).
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic avec commandes au volant en mode shift (à partir de mi-2003).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-2002 à mi-2003 (description de cette fiche) puis de mi-2003 à mi-2006 (remplacement de la boîte auto 5G-Tronic par une boîte auto à 7 rapports 7G-Tronic).
Remarque :
- aux États-Unis, la « S 600 Limousine » s’appelle simplement « S 600 » ;
- bien que bridée électroniquement à 155 mph (250 km/h), la vitesse peut atteindre 309 km/h (192 mph).

Fiche technique

Moteur

TypeV12 à 60°
DispositionLongitudinale avant
Soupapes36 soupapes
Cylindrée5513 cm³
Alésage x course82 x 87 mm
Compression9.0:1
DistributionArbre à cames en tête
AlimentationInjection indirecte multipoint
SuralimentationBi-turbo 1.0 bar + 2 intercoolers
Puissance500 ch à 5000 tr/min
Couple800 Nm à 1800 tr/min

Transmission

TypePropulsion
Boîte de vitessesAutomatique 5 rapports / Automatique 7 rapports

Châssis et roues

Diamètre de braquage12.1 mètres
Freins avantDisques ventilés (360 mm)
Freins arrièreDisques ventilés (330 mm)
Pneus avant245/45 ZR 18
Pneus arrière245/45 ZR 18

Dimensions

Longueur5159 mm
Largeur1855 mm
Hauteur1453 mm
Empattement3085 mm
Coffre500 litres
Voie avant1574 mm
Voie arrière1574 mm
Poids2091 kg
Réservoir88 litres
Cx0.27
SCx0.62 m²

Performances

Vitesse maximale250 km/h (bridée)
0-100 km/h4.8 secondes
0-160 km/h10.7 secondes
0-200 km/h17.2 secondes
0-300 km/h71.6 secondes
400 mètres D.A.12.9 secondes
1000 mètres D.A.23.3 secondes
Rapport poids/puissance4,182 kg/ch
Rapport puissance/litre90,695 ch/litre
Conso. extra-urbaine11.5 litres au 100
Conso. urbaine24.5 litres au 100
Conso. mixte17.9 litres au 100