Moteur : Daimler-Benz M113 E50 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic avec commandes au volant en mode shift.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d'août 2002 à juillet 2003 (description de cette fiche) puis de juillet 2003 à octobre 2005 (baisse du taux de CO₂ de 285 à 270 g/km).
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 268 km/h (2002-2003) ou 270 km/h (2003-2005) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.