Design : Bruno Sacco.
Moteur : Daimler-Benz M119 E42 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 4 rapports : Daimler-Benz WAA028 (jusqu’à août 1995).
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz 5G-Tronic (à partir de septembre 1995).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de février 1994 à août 1995 (description de cette fiche) puis de septembre 1995 à mai 1996 (la boîte auto 4 rapports est remplacée par une boîte auto 5G-Tronic, voies AV/AR = 1614/1587 mm).
Remarques :
- les appellations de cette série « C140 » sont très simples : en Europe, en Phase I, ce modèle s’appelle « S 420 Coupé » de février 1995 à mai 1996 (description de cette fiche) et, en Phase II, « CL 420 » de juin 1996 à août 1998 (voir fiche dédiée) ;
- pas de versions US avec ce moteur, donc pas de problème d’appellation.