Fiche technique Mercedes-Benz R 320 BlueTEC LWB 4MATIC (V251-US) (2008-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2009 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM642 DE30 avec catalyseur d’oxydation, filtre à particules DPF (Diesel Particule Filter) et réduction des émissions d’oxyde d’azote deNOx.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) ou à Toluca (Mexique) et destiné au marché nord-américain de mi-2008 à mi-2009.
Remarques :
- appellation « 320 » jusqu’à mi-2009 puis « 350 » ensuite (voir fiche dédiée) ;
- LWB = Long Wheel Base pour empattement long ;
- bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), la vitesse ne peut atteindre que 128 mph (206 km/h).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe R série 251.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) ou à Toluca (Mexique) et destiné au marché nord-américain de mi-2008 à mi-2009.
Remarques :
- appellation « 320 » jusqu’à mi-2009 puis « 350 » ensuite (voir fiche dédiée) ;
- LWB = Long Wheel Base pour empattement long ;
- bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), la vitesse ne peut atteindre que 128 mph (206 km/h).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe R série 251.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 72° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2987 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 16.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
| Puissance | 213 ch à 3800 tr/min |
| Couple | 540 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance paramétrique |
| Diamètre de braquage | 12.4 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, double bras transversal |
| Suspensions arrière | 4 bras, suspension pneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (330 mm) |
| Pneus avant | 255/50 R19 H |
| Pneus arrière | 255/50 R19 H |
Dimensions
| Longueur | 5174 mm |
| Largeur | 1969 mm |
| Hauteur | 1664 mm |
| Empattement | 3215 mm |
| Coffre | 684 litres |
| Voie avant | 1664 mm |
| Voie arrière | 1659 mm |
| Poids | 2355 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.84 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 209 km/h |
| 0-100 km/h | 10 secondes |
| 0-160 km/h | 29.1 secondes |
| 0-200 km/h | 79.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,056 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 71,309 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.8 litres au 100 |