Moteur : Daimler-Benz M272 E35 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production :
- modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) ou à Toluca (Mexique) et destiné au marché nord-américain ;
- mi-2005 > mi-2007 ==> description de cette fiche ;
- mi-2007 > mi-2008 ==> pneus AV/AR = 255/55 R18 H, voies AV/AR = 1664/1659 mm, 2240 kg ;
- mi-2008 > mi-2009 ==> pneus AV/AR = 255/55 R18 H, longueur = 5174 mm, largeur = 1969 mm, hauteur = 1656 mm, voies AV/AR = 1664/1659 mm, 2286 kg, SCx = 0.839 m², VMax = 144 mph (231 km/h) ;
- mi-2009 > mi-2010 ==> pneus AV/AR = 255/55 R19 H, longueur = 5174 mm, largeur = 1969 mm, hauteur = 1656 mm, voies AV/AR = 1664/1659 mm, 2245 kg, SCx = 0.866 m², Cx = 0.32, VMax = 143 mph (230 km/h)
Remarques :
- LWB = Long Wheel Base pour empattement long ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), la vitesse peut atteindre 144 mph (232 km/h).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe R série 251.