Fiche technique Mercedes-Benz R 500 LWB 4MATIC (V251-I) (2006-2007)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2006-2007 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M113 E50 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) ou à Toluca (Mexique) et destiné au marché européen de janvier 2006 à mai 2007.
Remarques :
- LWB = Long Wheel Base pour empattement long ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe R série 251.
Boîte : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) ou à Toluca (Mexique) et destiné au marché européen de janvier 2006 à mai 2007.
Remarques :
- LWB = Long Wheel Base pour empattement long ;
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe R série 251.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 18 soupapes |
| Cylindrée | 4966 cm³ |
| Alésage x course | 97 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 306 ch à 5600 tr/min |
| Couple | 460 Nm à 2700 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance paramétrique |
| Diamètre de braquage | 12.4 mètres |
| Suspensions avant | Roues indépendantes, double bras transversal |
| Suspensions arrière | 4 bras, suspension pneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (320 mm) |
| Pneus avant | 255/55 R18 W |
| Pneus arrière | 255/55 R18 W |
Dimensions
| Longueur | 5157 mm |
| Largeur | 1922 mm |
| Hauteur | 1661 mm |
| Empattement | 3215 mm |
| Coffre | 684 litres |
| Voie avant | 1665 mm |
| Voie arrière | 1658 mm |
| Poids | 2165 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.85 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 244 km/h |
| 0-100 km/h | 6.7 secondes |
| 0-160 km/h | 17.3 secondes |
| 0-200 km/h | 31.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,075 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 61,619 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 11.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 20.9 litres au 100 |
| Conso. mixte | 16.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 317 g/km |