Fiche technique Mercedes-Benz ML 450 HYBRID 4MATIC (W164-US) (2009-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2011 |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
HEV = Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride électrique/essence)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M272 E35 de 205 kW (279 ch) à 6000 tr/mn, 350 Nm entre 3000 et 3500 tr/mn, avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteurs électriques : 2 moteurs (62 kW, 235 Nm et 60 kW et 260 Nm), .
Boîte auto : à variation continue avec 8 rapports pré-programmés.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché nord-américain de juillet 2009 à juin 2010 (description de cette fiche) puis de juillet 2010 à août 2011 (2371 kg).
Remarques :
- ce modèle classe ML SUV W164 Phase II fait partie de la série X164 ;
- bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), la vitesse peut atteindre 149 mph (239 km/h).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe ML série X164.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz M272 E35 de 205 kW (279 ch) à 6000 tr/mn, 350 Nm entre 3000 et 3500 tr/mn, avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Moteurs électriques : 2 moteurs (62 kW, 235 Nm et 60 kW et 260 Nm), .
Boîte auto : à variation continue avec 8 rapports pré-programmés.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché nord-américain de juillet 2009 à juin 2010 (description de cette fiche) puis de juillet 2010 à août 2011 (2371 kg).
Remarques :
- ce modèle classe ML SUV W164 Phase II fait partie de la série X164 ;
- bien que bridée électroniquement à 130 mph (209 km/h), la vitesse peut atteindre 149 mph (239 km/h).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe ML série X164.
Fiche technique
Moteur
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint cycle Atkinson |
| Puissance | 340 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 517 Nm à 3000 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | CVT |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (330 mm) |
| Pneus avant | 235/65 R17 V |
| Pneus arrière | 235/65 R17 V |
Dimensions
| Longueur | 4781 mm |
| Largeur | 1911 mm |
| Hauteur | 1815 mm |
| Empattement | 2915 mm |
| Coffre | 551 litres |
| Voie avant | 1626 mm |
| Voie arrière | 1628 mm |
| Poids | 2380 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.94 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.9 secondes |
| 0-160 km/h | 17.5 secondes |
| 0-200 km/h | 33.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 97,198 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.5 litres au 100 |