Fiche technique Mercedes-Benz G 320 Cabrio (W463) (1994-1997)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1994-1997 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M104 E32 catalysé avec sonde 3 voies Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz W4A018.
Transmission : 4x4 permanent avec répartition AV/AR 50/50, boîte de transfert 0.87/2.16.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai à juillet 1994 (description de cette fiche) puis de juillet 1994 à septembre 1997 (longueur = 4275 mm, largeur = 1760 mm, hauteur = 1941 mm, 2100 kg, SCx = 1.531 m², VMax = 176 km/h, taux de CO₂ = 385 g/km).
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe G série 463, Mercedes-Maybach Classe G Série 463.
Boîte auto : Daimler-Benz W4A018.
Transmission : 4x4 permanent avec répartition AV/AR 50/50, boîte de transfert 0.87/2.16.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai à juillet 1994 (description de cette fiche) puis de juillet 1994 à septembre 1997 (longueur = 4275 mm, largeur = 1760 mm, hauteur = 1941 mm, 2100 kg, SCx = 1.531 m², VMax = 176 km/h, taux de CO₂ = 385 g/km).
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèles dérivés : Mercedes-AMG Classe G série 463, Mercedes-Maybach Classe G Série 463.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3199 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
| Compression | 9.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM Bosch |
| Puissance | 211 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 3750 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 vitesses |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques (303 mm) |
| Freins arrière | Tambours (260 mm) |
| Pneus avant | 255/65 R16 S |
| Pneus arrière | 255/65 R16 S |
Dimensions
| Longueur | 4225 mm |
| Largeur | 1690 mm |
| Hauteur | 1942 mm |
| Empattement | 2400 mm |
| Coffre | 238 litres |
| Voie avant | 1475 mm |
| Voie arrière | 1475 mm |
| Poids | 2090 kg |
| Réservoir | 96 litres |
| Cx | 0.54 |
| SCx | 1.47 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| 0-100 km/h | 11.8 secondes |
| 0-160 km/h | 47.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,905 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 65,958 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 12.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 18.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 15.9 litres au 100 |