Fiche technique Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC (X243-II) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Puissance fiscale | 10 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Électrique |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
BEV = Battery Electric Vehicle (véhicule 100% électrique à batterie rechargeable)
Moteur asynchrone à l'avant (ASM) : Daimler-Benz EQ 215 kW de 4000 à 12000 tr/mn, 520 Nm de 0 à 3500 tr/mn.
Moteurs synchrones à excitation permanente à l’arrière (PSM) : Daimler-Benz EQ.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC, les moteurs électriques étant situés sur les essieux AV et AR.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir d’octobre 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 160 km/h, la vitesse peut atteindre 161 km/h ;
- capacité batterie électrique = 80 kWh (net = 66.5 kWh) ;
- voltage = 367 V ;
- consommation extraurbaine/urbaine/mixte = 22.2/19.3/22.3 kWh/100 km (normes WLTP) ;
- autonomie extraurbaine/urbaine/mixte = 270-300/310-345/205-230 km (réelle) ou de 396 à 447 km (normes WLTP) ou de 492 à 520 km (selon Mercedes).
Modèle dérivé : Mercedes Classe GLB série X247.
Moteur asynchrone à l'avant (ASM) : Daimler-Benz EQ 215 kW de 4000 à 12000 tr/mn, 520 Nm de 0 à 3500 tr/mn.
Moteurs synchrones à excitation permanente à l’arrière (PSM) : Daimler-Benz EQ.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC, les moteurs électriques étant situés sur les essieux AV et AR.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir d’octobre 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 160 km/h, la vitesse peut atteindre 161 km/h ;
- capacité batterie électrique = 80 kWh (net = 66.5 kWh) ;
- voltage = 367 V ;
- consommation extraurbaine/urbaine/mixte = 22.2/19.3/22.3 kWh/100 km (normes WLTP) ;
- autonomie extraurbaine/urbaine/mixte = 270-300/310-345/205-230 km (réelle) ou de 396 à 447 km (normes WLTP) ou de 492 à 520 km (selon Mercedes).
Modèle dérivé : Mercedes Classe GLB série X247.
Fiche technique
Moteur
| Type | Electrique asynchrone et électrique synchrone |
| Disposition | Transversale avant et transversale arrière |
| Puissance | 292 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 520 Nm à 1 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 1 vitesse |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée asservie à la vitesse |
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante type McPherson, ressort hélicoïdal, barre anti-roulis |
| Suspensions arrière | Indépendante, ressorts multibras, stabilisateur |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 235/55 R18 XL 104T |
| Pneus arrière | 235/55 R18 XL 104T |
Dimensions
| Longueur | 4684 mm |
| Largeur | 1834 mm |
| Hauteur | 1689 mm |
| Empattement | 2829 mm |
| Coffre | 495 litres |
| Voie avant | 1588 mm |
| Voie arrière | 1589 mm |
| Poids | 2100 kg |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.72 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 160 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6 secondes |
| 0-160 km/h | 15 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,192 kg/ch |