Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Boîte : Getrag.
Version musclée de la « Bi-turbo » qui a troqué son V6 18 soupapes contre un V8 32 soupapes, boîte 6 vitesses, une première pour une voiture de série (Corvette ZR1 exceptée).
Malheureusement le châssis est dépassé par le couple et la puissance qui partent en fumée à chaque accélération...
A partir de 1992, une augmentation du poids de 60 kg à 1500 kg a entraîné une légère baisse des performances et une augmentation des consommations : 0-100 km/h = 5.2 s, 0-200 km/h = 11.7 s, 0-200 km/h = 20.3 s, 400 DA = 13.3 s, 1000 DA = 24.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 10.1/18.5/14.5 l/100 km.
Fiche technique
Moteur
Type
V8 à 90°
Disposition
Longitudinale avant
Soupapes
32 soupapes
Cylindrée
3217 cm³
Alésage x course
80 x 80 mm
Compression
7.5:1
Distribution
2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation
Injection Weber-Marelli
Suralimentation
Bi-turbo IHI + 2 intercoolers + overboost
Puissance
326 ch à 6000 tr/min
Couple
436 Nm à 2800 tr/min
Régime maximal
6400 tr/min
Transmission
Type
Propulsion
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Châssis et roues
Direction
Crémaillère assistée
Diamètre de braquage
10.4 mètres
Suspensions avant
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Suspensions arrière
Ressorts hélicoïdaux, bras indépendants oscillants