Fiche technique Mercedes-Benz E 500 Break 4MATIC (S211-II) (2006-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2006-2009 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz M273 E55 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Transmission : 4x4 intégrale permanente 4MATIC, répartition AV/AR 40/60, différentiel central, antipatinage 4ETC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’avril 2006 à octobre 2009.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 278 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Moteur : Daimler-Benz M273 E55 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Transmission : 4x4 intégrale permanente 4MATIC, répartition AV/AR 40/60, différentiel central, antipatinage 4ETC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen d’avril 2006 à octobre 2009.
Remarques :
- système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension ;
- taux de CO² selon les normes NEDC ;
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 278 km/h.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 211.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 5461 cm³ |
| Alésage x course | 98 x 90.5 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM Bosch ME9 |
| Puissance | 388 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 530 Nm à 2800 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (320 mm) |
| Pneus avant | 245/45 R17 W |
| Pneus arrière | 245/45 R17 W |
Dimensions
| Longueur | 4888 mm |
| Largeur | 1822 mm |
| Hauteur | 1513 mm |
| Empattement | 2854 mm |
| Coffre | 690 litres |
| Voie avant | 1565 mm |
| Voie arrière | 1560 mm |
| Poids | 1915 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.73 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.2 secondes |
| 0-160 km/h | 12.5 secondes |
| 0-200 km/h | 21.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,936 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 71,049 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 11.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 22.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 17.5 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 300 g/km |