Fiche technique Mercedes-Benz E 320 (W210-US) (1995-1997)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1995-1997 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M104 E32 catalysé 3 voies, sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 4 rapports : Daimler-Benz W4A028 jusqu’à mi-1996 (description de cette fiche).
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330 à partir de mi-1996 (voir ci-après).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-1995 à mi-1997.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 233 km/h, 0-100 km/h = 7.7 s, 0-160 km/h = 20.2 s, 0-200 km/h = 39.6 s, 400 DA = 15.8 s, 1000 DA = 28.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.9/16.4/12.8 l/100 km.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Boîte auto 4 rapports : Daimler-Benz W4A028 jusqu’à mi-1996 (description de cette fiche).
Boîte auto 5 rapports : Daimler-Benz W5A330 à partir de mi-1996 (voir ci-après).
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain de mi-1995 à mi-1997.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 5 rapports : VMax = 233 km/h, 0-100 km/h = 7.7 s, 0-160 km/h = 20.2 s, 0-200 km/h = 39.6 s, 400 DA = 15.8 s, 1000 DA = 28.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.9/16.4/12.8 l/100 km.
Remarque : système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 210.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3199 cm³ |
| Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 220 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 315 Nm à 3850 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 vitesses / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.3 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 215/55 R16 H |
| Pneus arrière | 215/55 R16 H |
Dimensions
| Longueur | 4811 mm |
| Largeur | 1799 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Empattement | 2822 mm |
| Coffre | 500 litres |
| Voie avant | 1529 mm |
| Voie arrière | 1521 mm |
| Poids | 1635 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.63 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 237 km/h |
| 0-100 km/h | 8.2 secondes |
| 0-160 km/h | 20.6 secondes |
| 0-200 km/h | 41.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,432 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,771 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 9.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 16.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 13.3 litres au 100 |