Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22.
Boîte auto 2013-2014 : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Boîte auto 2014-2016 : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2013 à août 2014 sous l’appellation E 250 CDI puis de septembre 2014 à décembre 2016 sous l’appellation E 250 CDI BlueTEC puis E 250 d (avec un seul turbo et son intercooler).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 7G-Tronic : VMax = 249 km/h, 0-100 km/h = 7.4 s, 0-160 km/h = 19.1 s, 0-200 km/h = 34.9 s, 400 DA = 15.3 s, 1000 DA = 28.0 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.8/8.0/6.6 l/100 km, taux de CO² = 119 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 9G-Tronic : VMax = 249 km/h, 0-100 km/h = 7.2 s, 0-160 km/h = 18.7 s, 0-200 km/h = 34.4 s, 400 DA = 15.1 s, 1000 DA = 27.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.8/8.5/6.8 l/100 km, taux de CO² = 109 g/km.
Remarques :
bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 250 km/h, elle peut atteindre 252 km/h pour la boîte manuelle ou 249 km/h pour la boîte auto ;
taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2013-2014 = 119 g, 2014-2016 = 116 g, pour la version boîte auto 2009-2011 = 119 g, 2011-2013 = 109 g/km.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.