Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M117 E56 (117.968) avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor. Boîte auto : Daimler-Benz W4A028. Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de septembre 1987 à février 1989 (description de cette fiche) puis de mars 1989 à octobre 1991 (sans changement majeur). Remarque : les versions catalysées ont été proposées pour répondre aux normes anti-pollution dès 1989 et concernant les cylindrées supérieures à 2000 cm³.
Fiche technique
Moteur
Type
V8 à 90°
Disposition
Longitudinale avant
Soupapes
16 soupapes
Cylindrée
5547 cm³
Alésage x course
96.5 x 94.8 mm
Compression
10.0:1
Distribution
1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres
Alimentation
Injection indirecte Bosch KE-Jetronic
Puissance
279 ch à 5200 tr/min
Couple
430 Nm à 3750 tr/min
Régime maximal
6000 tr/min
Transmission
Type
Propulsion
Boîte de vitesses
Automatique 4 rapports
Châssis et roues
Direction
Crémaillère assistée
Diamètre de braquage
11.5 mètres
Suspensions avant
Bras superposés, combinés ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Suspensions arrière
Bras obliques, combinés ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
