Fiche technique Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Estate (S204-I) (2009-2011)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2011 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Finitions : Classic, Elegance ou Avantgarde.
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22.
Boîte auto : Daimler-Benz (G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2009 à février 2011.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 219 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 23.6 s, 0-200 km/h = 54.4 s, 400 DA = 16.0 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/8.6/6.9 l/100 km, taux de CO² = 159 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC (en octobre 2010, le taux sur le modèle boîte manuelle baisse de 130 à 125 g/km).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 204).
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22.
Boîte auto : Daimler-Benz (G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2009 à février 2011.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 219 km/h, 0-100 km/h = 8.3 s, 0-160 km/h = 23.6 s, 0-200 km/h = 54.4 s, 400 DA = 16.0 s, 1000 DA = 29.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/8.6/6.9 l/100 km, taux de CO² = 159 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC (en octobre 2010, le taux sur le modèle boîte manuelle baisse de 130 à 125 g/km).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG C (série 204).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2143 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 99 mm |
| Compression | 16.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune de 4ème génération, piézo-injecteurs 2000 bar |
| Suralimentation | 2 turbos Borg Warner + intercooler |
| Puissance | 170 ch à 3000 tr/min |
| Couple | 400 Nm à 1400 tr/min |
| Régime maximal | 5000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Multibras, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (295 mm) |
| Freins arrière | Disques (300 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 V |
| Pneus arrière | 205/55 R16 V |
Dimensions
| Longueur | 4596 mm |
| Largeur | 1770 mm |
| Hauteur | 1459 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 485 litres |
| Voie avant | 1541 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1600 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.66 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 221 km/h |
| 0-100 km/h | 8.3 secondes |
| 0-160 km/h | 22.9 secondes |
| 0-200 km/h | 51.3 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,412 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 79,328 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 130 g/km |