Fiche technique Mercedes-Benz B 170 (T245-II) (2008-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2009 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz M266 E17.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2008 à juin 2009. Elle a changé d’appellation (de A 170 à A 180) à partir de juin 2009 (voir fiche suivante).
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Une version « BlueEfficiency » a été proposée de fin 2008 à juin 2009 avec les caractéristiques spécifiques suivantes : boîte manuelle 5 rapports uniquement, pneus AV/AR = 195/65 R15 T, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.1/9.5/8.8 l/100 km, taux de CO² = 152 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 50 kg, VMax = 184 km/h, 0-100 km/h = 12.5 s, 0-160 km/h = 42.2 s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 33.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.2/9.0 l/100 km, taux de CO² = 171 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de juin 2008 à juin 2009. Elle a changé d’appellation (de A 170 à A 180) à partir de juin 2009 (voir fiche suivante).
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Une version « BlueEfficiency » a été proposée de fin 2008 à juin 2009 avec les caractéristiques spécifiques suivantes : boîte manuelle 5 rapports uniquement, pneus AV/AR = 195/65 R15 T, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.1/9.5/8.8 l/100 km, taux de CO² = 152 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 50 kg, VMax = 184 km/h, 0-100 km/h = 12.5 s, 0-160 km/h = 42.2 s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 33.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.2/9.0 l/100 km, taux de CO² = 171 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1699 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 78.5 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 116 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 155 Nm à 3500 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / CVT |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Doubles triangles, combiné ressorts amortisseurs, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Essieu parabolique tiré, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (276 mm) |
| Freins arrière | Disques (258 mm) |
| Pneus avant | 195/65 R15 H |
| Pneus arrière | 195/65 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 4273 mm |
| Largeur | 1777 mm |
| Hauteur | 1603 mm |
| Empattement | 2778 mm |
| Coffre | 544 litres |
| Voie avant | 1556 mm |
| Voie arrière | 1551 mm |
| Poids | 1235 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.73 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 186 km/h |
| 0-100 km/h | 11.7 secondes |
| 0-160 km/h | 35.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,647 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 68,275 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.1 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 163 g/km |