Moteur : Daimler-Benz M266 E15.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.

Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.

Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.

Modèle proposé en finition Classic, Elegance ou Avantgarde (finition Avantgarde : voies AV/AR = 1552/1547 mm, pneus AV/AR = 195/55 R16 H).

Phases de production :
juin 2008 > juin 2009 : description de cette fiche ;
fin 2008 > juin 2009 : dénomination « BlueEfficient » avec boîte manuelle uniquement (pneus AV/AR = 185/65 R15 T, taux de CO² = 139 g/km) ;
juin 2009 > mi-2009 : identique au modèle sorti en juin 2008 mais proposé uniquement en boîte manuelle ;
juin 2009 > juillet 2010 : boîte manuelle et boîte auto mais dénomination « BlueEfficiency » uniquement sur la version avec boîte manuelle (pneus AV/AR = 185/65 R15 T, taux de CO² = 139 g/km).

Caractéristiques spécifiques de la version boîte CVT : + 50 kg, VMax = 173 km/h, 0-100 km/h = 13.2 s, 0-160 km/h = 52.5 s, 400 DA = 18.9 s, 1000 DA = 34.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.5/9.4/8.3 l/100 km, taux de CO² = 157 g/km.

Taux de CO² selon les normes NEDC.