Fiche technique Mercedes-Benz A 200 CDI 3 portes (C169-I) (2004-2008)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2004-2008 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM640 DE20.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Modèle proposé en finition Classic, Elegance ou Avantgarde.
Phases de production :
novembre 2004 > juin 2005 : boîte manuelle 6 rapports (description de cette fiche) ;
décembre 2004 > juin 2005 : boîte auto CVT (voir description ci-après) ;
juillet 2005 > mars 2008 : boîte manuelle 6 rapports et boîte auto CVT.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte CVT : + 30 kg, VMax = 198 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 27.3 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.6/7.5/6.2 l/100 km, taux de CO² = 149 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Boîte auto : Daimler-Benz Autotronic à variation continue et commandes au volant avec 7 rapports pré-programmés.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Modèle proposé en finition Classic, Elegance ou Avantgarde.
Phases de production :
novembre 2004 > juin 2005 : boîte manuelle 6 rapports (description de cette fiche) ;
décembre 2004 > juin 2005 : boîte auto CVT (voir description ci-après) ;
juillet 2005 > mars 2008 : boîte manuelle 6 rapports et boîte auto CVT.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte CVT : + 30 kg, VMax = 198 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 27.3 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.6/7.5/6.2 l/100 km, taux de CO² = 149 g/km.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1991 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92 mm |
| Compression | 18.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe Bosch à rampe commune 2ème génération 1600 bar |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 140 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 300 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4800 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / CVT |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu parabolique |
| Freins avant | Disques ventilés (276 mm) |
| Freins arrière | Disques (258 mm) |
| Pneus avant | 195/55 R16 H |
| Pneus arrière | 195/55 R16 H |
Dimensions
| Longueur | 3838 mm |
| Largeur | 1764 mm |
| Hauteur | 1593 mm |
| Empattement | 2568 mm |
| Coffre | 435 litres |
| Voie avant | 1552 mm |
| Voie arrière | 1547 mm |
| Poids | 1265 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.72 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 203 km/h |
| 0-100 km/h | 8.6 secondes |
| 0-160 km/h | 24.6 secondes |
| 0-200 km/h | 121.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,036 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,316 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.7 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 141 g/km |