Fiche technique Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ (V167-II) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation avec moteur électrique additionnel).
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30.
Moteur électrique additionnel : EQ Boost 22 ch ou 16 kW et 250 Nm entre 0 et 2500 tr/mn).
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift 9G-Tronic MCT (Multi-Clutch Technology) avec commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama, USA et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 256 km/h.
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes GLE V167.
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30.
Moteur électrique additionnel : EQ Boost 22 ch ou 16 kW et 250 Nm entre 0 et 2500 tr/mn).
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift 9G-Tronic MCT (Multi-Clutch Technology) avec commandes au volant.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama, USA et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 256 km/h.
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes GLE V167.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 435 ch à 6100 tr/min |
| Couple | 560 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | MCT 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.3 mètres |
| Suspensions avant | Double triangulation, stabilisateur transversal, suspension pneumatique |
| Suspensions arrière | Indépendante, multibras, stabilisateur transversal, suspension pneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés perforés (400 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés perforés (345 mm) |
| Pneus avant | 275/50 ZR 20 113Y XL |
| Pneus arrière | 275/50 ZR 20 113Y XL |
Dimensions
| Longueur | 4937 mm |
| Largeur | 2018 mm |
| Hauteur | 1782 mm |
| Empattement | 2995 mm |
| Coffre | 630 litres |
| Voie avant | 1681 mm |
| Voie arrière | 1726 mm |
| Poids | 2300 kg |
| Réservoir | 85 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 1.08 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.2 secondes |
| 0-160 km/h | 12.6 secondes |
| 0-200 km/h | 22.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 24.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,287 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 145,048 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 16.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.7 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 234 g/km |