Fiche technique Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ (W214) (2024)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2024 à aujourd'hui |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride essence/électrique avec batterie rechargeable)
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30 (449 ch entre 5800 et 6100 tr/mn, 560 Nm entre 2200 et 5000 tr/mn).
Moteur électrique : 120 kW, 480 Nm.
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift TCT (= Torque Converter Transmission) avec commandes au volant et convertisseur de couple ave embrayage de démarrage lubrifié.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h (ou 280 km/h avec le pack AMG Drivers), la vitesse peut atteindre 317 km/h (140 km/h maxi en tout électrique).
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes E (série 214).
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30 (449 ch entre 5800 et 6100 tr/mn, 560 Nm entre 2200 et 5000 tr/mn).
Moteur électrique : 120 kW, 480 Nm.
Boîte : Daimler-Benz SpeedShift TCT (= Torque Converter Transmission) avec commandes au volant et convertisseur de couple ave embrayage de démarrage lubrifié.
4MATIC = transmission intégrale permanente.
Modèle fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h (ou 280 km/h avec le pack AMG Drivers), la vitesse peut atteindre 317 km/h (140 km/h maxi en tout électrique).
Taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes E (série 214).
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 585 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 750 Nm à 1000 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | TCT 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (370 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (360 mm) |
| Pneus avant | 255/45 ZR 19 104Y XL |
| Pneus arrière | 285/40 ZR 19 107Y XL |
Dimensions
| Longueur | 4959 mm |
| Largeur | 1902 mm |
| Hauteur | 1472 mm |
| Empattement | 2961 mm |
| Coffre | 370 litres |
| Voie avant | 1649 mm |
| Voie arrière | 1608 mm |
| Poids | 2315 kg |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.67 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.3 secondes |
| 0-160 km/h | 9.6 secondes |
| 0-200 km/h | 15.6 secondes |
| 0-300 km/h | 57.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 22.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,957 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 195,065 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 19 g/km |