Fiche technique Mazda CX-7 2.3 Turbo (US) (2006-2009)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2006-2009 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda L3 (DISI).
Boîte auto pour la FWD : Aisin Warner AW6A-EL (TF-80SC).
Boîte auto pour la AWD : Aisin Warner AW6AX-EL (TF-80SC).
Modèle importé du Japon pour l’Amérique du Nord.
Dans cette Phase I, le modèle est disponible en finition Standard (description de cette fiche), Sport, Touring et Grand Touring. La Phase II proposera 2 moteurs différents selon les finitions (voir fiches suivantes).
Existe en version FWD (Front-Wheel Drive) avec 2 roues motrices antérieures (description de cette fiche) et AWD (All-Wheel Drive) avec 4 roues motrices (+ 99 kg, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/15.1/11.7 l/100 km).
Légères modifications vers mi-2007.
Bien qu’atteignant une VMax de 227 km/h en FWD ou 224 en AWD, le véhicule est bridé électroniquement par décision gouvernementale.
Boîte auto pour la FWD : Aisin Warner AW6A-EL (TF-80SC).
Boîte auto pour la AWD : Aisin Warner AW6AX-EL (TF-80SC).
Modèle importé du Japon pour l’Amérique du Nord.
Dans cette Phase I, le modèle est disponible en finition Standard (description de cette fiche), Sport, Touring et Grand Touring. La Phase II proposera 2 moteurs différents selon les finitions (voir fiches suivantes).
Existe en version FWD (Front-Wheel Drive) avec 2 roues motrices antérieures (description de cette fiche) et AWD (All-Wheel Drive) avec 4 roues motrices (+ 99 kg, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/15.1/11.7 l/100 km).
Légères modifications vers mi-2007.
Bien qu’atteignant une VMax de 227 km/h en FWD ou 224 en AWD, le véhicule est bridé électroniquement par décision gouvernementale.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2261 cm³ |
| Alésage x course | 87.5 x 94 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 248 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction|Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (302 mm) |
| Pneus avant | 235/60 R18 H |
| Pneus arrière | 235/60 R18 H |
Dimensions
| Longueur | 4675 mm |
| Largeur | 1872 mm |
| Hauteur | 1645 mm |
| Empattement | 2750 mm |
| Coffre | 847 litres |
| Voie avant | 1617 mm |
| Voie arrière | 1612 mm |
| Poids | 1683 kg |
| Réservoir | 69 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.88 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 188 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7.8 secondes |
| 0-160 km/h | 18.7 secondes |
| 0-200 km/h | 38.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 28 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,786 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 109,686 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.3 litres au 100 |