Fiche technique Mercedes-Benz E 450 4MATIC (W214) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
MHEV = Mild Hybrid Electric Vehicle (micro-hybridation)
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : EQ Boost 17 kW (23 ch), 205 Nm à bas régime.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir d’octobre 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 301 km/h ;
- taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 214.
Moteur thermique : Daimler-Benz M256 E30 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : EQ Boost 17 kW (23 ch), 205 Nm à bas régime.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen à partir d’octobre 2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 301 km/h ;
- taux de CO² selon les normes WLTP.
Modèle dérivé : Mercedes-AMG Classe E série 214.
Fiche technique
Moteur
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2999 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 92.4 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo Twin-Scroll |
| Puissance | 381 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 1800 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Multibras indépendante, stabilisateur transversal |
| Suspensions arrière | Multibras indépendante, stabilisateur transversal |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 225/55 R18 V |
| Pneus arrière | 225/55 R18 V |
Dimensions
| Longueur | 4949 mm |
| Largeur | 1880 mm |
| Hauteur | 1469 mm |
| Empattement | 2961 mm |
| Coffre | 540 litres |
| Voie avant | 1634 mm |
| Voie arrière | 1648 mm |
| Poids | 1895 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.23 |
| SCx | 0.54 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 4.9 secondes |
| 0-160 km/h | 11.5 secondes |
| 0-200 km/h | 18.9 secondes |
| 0-300 km/h | 308 secondes |
| 400 mètres D.A. | 13.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 23.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,974 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 127,042 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 171 g/km |