Fiche technique Mazda CX-5 II 2.2 SkyActiv-D 185 (KF2) (2022)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2022 à aujourd'hui |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda SH (SkyActiv-D).
Modèle fabriqué au Japon et réservé au marché européen.
Phases de production :
de début 2022 à mars 2023 et d’avril 2023 à aujourd’hui.
Caractéristiques des versions FWD (Front-Wheel Drive) avec 2 roues motrices antérieures et AWD (All-Wheel Drive) avec 4 roues motrices :
FWD boîte manuelle uniquement 2022-2023 : description de cette fiche, taux de CO² normes EU = 128 g/km, normes WLTP = 147 g/km ;
FWD boîte auto 2022-2023 : + 8 kg, VMax = 210 km/h, taux de CO² EU = 143 g/km, WLTP = 160 g/km ;
FWD boîte auto à partir de 2023 : + 34 kg, VMax = 210 km/h, taux de CO² WLTP = 160 g/km ;
AWD boîte manuelle 2022-2023 : + 58 kg, VMax = 210 km/h, taux de CO² EU = 137 g/km, WLTP = 165 g/km ;
AWD boîte auto 2022-2023 :+ 77 kg, VMax = 208 km/h, taux de CO² EU = 145 g/km, WLTP = 173 g/km.
AWD boîte auto à partir 2023 : + 63 kg, taux de CO² WLTP = 173 g/km.
Modèle dérivé : Mazda CX-5 II (USA).
Modèle fabriqué au Japon et réservé au marché européen.
Phases de production :
de début 2022 à mars 2023 et d’avril 2023 à aujourd’hui.
Caractéristiques des versions FWD (Front-Wheel Drive) avec 2 roues motrices antérieures et AWD (All-Wheel Drive) avec 4 roues motrices :
FWD boîte manuelle uniquement 2022-2023 : description de cette fiche, taux de CO² normes EU = 128 g/km, normes WLTP = 147 g/km ;
FWD boîte auto 2022-2023 : + 8 kg, VMax = 210 km/h, taux de CO² EU = 143 g/km, WLTP = 160 g/km ;
FWD boîte auto à partir de 2023 : + 34 kg, VMax = 210 km/h, taux de CO² WLTP = 160 g/km ;
AWD boîte manuelle 2022-2023 : + 58 kg, VMax = 210 km/h, taux de CO² EU = 137 g/km, WLTP = 165 g/km ;
AWD boîte auto 2022-2023 :+ 77 kg, VMax = 208 km/h, taux de CO² EU = 145 g/km, WLTP = 173 g/km.
AWD boîte auto à partir 2023 : + 63 kg, taux de CO² WLTP = 173 g/km.
Modèle dérivé : Mazda CX-5 II (USA).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2189 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 94.2 mm |
| Compression | 14.4:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe, rampe commune, piézo-injecteurs 10 trous 2000 bar |
| Suralimentation | Turbo variable à deux niveaux + intercooler |
| Puissance | 184 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 445 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 5200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction|Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques (303 mm) |
| Pneus avant | 225/55 R19 99V |
| Pneus arrière | 225/55 R19 99V |
Dimensions
| Longueur | 4575 mm |
| Largeur | 1845 mm |
| Hauteur | 1680 mm |
| Empattement | 2700 mm |
| Voie avant | 1595 mm |
| Voie arrière | 1595 mm |
| Poids | 1612 kg |
| Réservoir | 56 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.83 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 212 km/h |
| 0-100 km/h | 8.1 secondes |
| 0-160 km/h | 22.5 secondes |
| 0-200 km/h | 58.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.9 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,761 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 84,057 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 128 g/km |