Fiche technique Mercedes-Benz GLE 450 e 4MATIC (V167-II) (2023)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2023 à aujourd'hui |
| Énergie | Hybride |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable)
Moteur thermique essence : Daimler-Benz délivrant 252 ch (185 kW) à 5800 tr/mn, 400 Nm entre 2000 et 3200 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 100 kW (136 ch), 441 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché nord-américain à partir de mi-2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 209 km/h (130 mph), la vitesse peut atteindre 260 km/h (162 mph).
- capacité de la batterie d’énergie = 31,2 kWh (nette = 23.3 kWh).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe GLE série SUV V167.
Moteur thermique essence : Daimler-Benz délivrant 252 ch (185 kW) à 5800 tr/mn, 400 Nm entre 2000 et 3200 tr/mn, équipé d’un catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et filtre à particules GPF (Gasoline Particule Filter).
Moteur électrique : Daimler-Benz EQ Boost 100 kW (136 ch), 441 Nm.
Boîte auto : Daimler-Benz 9G-Tronic.
Transmission : transmission intégrale permanente 4MATIC.
Production : fabriqué en Allemagne, assemblé à Tuscaloosa, Alabama (États-Unis) et destiné au marché nord-américain à partir de mi-2023.
Remarques :
- bien que bridée électroniquement à 209 km/h (130 mph), la vitesse peut atteindre 260 km/h (162 mph).
- capacité de la batterie d’énergie = 31,2 kWh (nette = 23.3 kWh).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG classe GLE série SUV V167.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1999 cm³ |
| Alésage x course | 80.4 x 98.4 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 386 ch à 5800 tr/min |
| Couple | 650 Nm à 1000 tr/min |
Transmission
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 9 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
| Suspensions avant | Doubles bras transversaux, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 255/50 R19 H |
| Pneus arrière | 255/50 R19 H |
Dimensions
| Longueur | 4935 mm |
| Largeur | 1948 mm |
| Hauteur | 1796 mm |
| Empattement | 2995 mm |
| Coffre | 490 litres |
| Voie avant | 1666 mm |
| Voie arrière | 1687 mm |
| Poids | 2610 kg |
| Réservoir | 85 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.84 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 209 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.3 secondes |
| 0-160 km/h | 15.9 secondes |
| 0-200 km/h | 27.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,762 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 193,097 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.7 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8.6 litres au 100 |