Fiche technique Mazda 626 III 5 portes 2.0 8V (GD) (1987-1991)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1987-1991 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : FE catalysé.
Boîte auto: Jatco-Mazda G4A-EL.
Modèle importé du Japon pour l’Allemagne uniquement (modèle à carburateur) et pour le reste de l’Europe (modèle à injection).
Disponible en finition LX de 1987 à 1989 et en finition LX ou GLX de 1989 à 1991.
En parallèle à la version carburateur proposée de 1987 à 1990 (description de cette fiche), une version avec injection indirecte multipoint Mazda-Bosch L-Jetronic est proposée de 1987 à 1991.
Caractéristiques spécifiques de la version injection : 153 Nm à 2500 tr/mn, 0-100 km/h = 12.7 s, 0-160 km/h = 45.1s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 34.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.9/10.4/9.0 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto uniquement disponible avec l’injection : 153 Nm à 2500 tr/mn, 1150 kg, 169 km/h, 0-100 km/h = 14.2 s, 0-160 km/h = 54.0 s, 400 DA = 19.4 s, 1000 DA = 35.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.6/9.2 l/100 km.
Modèles dérivés :
Mazda Capella V
Ford Telstar II (AT-AV)(Australie)
Ford Telstar II (Japon)
Mazda MX-6 I
Ford Probe I (USA)
Mazda Persona
Euros 300.
Boîte auto: Jatco-Mazda G4A-EL.
Modèle importé du Japon pour l’Allemagne uniquement (modèle à carburateur) et pour le reste de l’Europe (modèle à injection).
Disponible en finition LX de 1987 à 1989 et en finition LX ou GLX de 1989 à 1991.
En parallèle à la version carburateur proposée de 1987 à 1990 (description de cette fiche), une version avec injection indirecte multipoint Mazda-Bosch L-Jetronic est proposée de 1987 à 1991.
Caractéristiques spécifiques de la version injection : 153 Nm à 2500 tr/mn, 0-100 km/h = 12.7 s, 0-160 km/h = 45.1s, 400 DA = 18.5 s, 1000 DA = 34.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.9/10.4/9.0 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto uniquement disponible avec l’injection : 153 Nm à 2500 tr/mn, 1150 kg, 169 km/h, 0-100 km/h = 14.2 s, 0-160 km/h = 54.0 s, 400 DA = 19.4 s, 1000 DA = 35.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.0/10.6/9.2 l/100 km.
Modèles dérivés :
Mazda Capella V
Ford Telstar II (AT-AV)(Australie)
Ford Telstar II (Japon)
Mazda MX-6 I
Ford Probe I (USA)
Mazda Persona
Euros 300.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 86 mm |
| Compression | 8.6:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête, entraînement par courroie |
| Alimentation | Carburateur |
| Puissance | 90 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 150 Nm à 3400 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (242 mm) |
| Freins arrière | Tambours (228.6 mm) |
| Pneus avant | 185/70 R14 H |
| Pneus arrière | 185/70 R14 H |
Dimensions
| Longueur | 4535 mm |
| Largeur | 1690 mm |
| Hauteur | 1375 mm |
| Empattement | 2575 mm |
| Coffre | 660 litres |
| Voie avant | 1455 mm |
| Voie arrière | 1465 mm |
| Poids | 1135 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.63 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 178 km/h |
| 0-100 km/h | 12.7 secondes |
| 0-160 km/h | 44 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,611 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 45,045 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 12 litres au 100 |
| Conso. mixte | 10.4 litres au 100 |